Los pernos prisioneros se crearon originalmente para asegurar las tuercas de mariposa

Stud Bolt - Cómo empezó todo

A Perno prisionero , también llamado espárrago de brazo completo, normalmente es una varilla roscada recta relativamente larga que está roscada en ambos lados; el hilo puede extenderse hasta la longitud total de la varilla, a veces más. Se utilizan principalmente en la construcción para unir dos piezas de madera mediante el uso de un pasador de acero que a menudo está roscado o ranurado. Los espárragos roscados en forma de barra se conocen comúnmente como tornillos. El espárrago se puede girar con una llave o con la mano. Los pernos prisioneros se usaron durante cientos de años en barcos, ferrocarriles y otras estructuras.

Los pernos prisioneros se crearon originalmente para asegurar las tuercas de mariposa que permitían que la aeronave volara correctamente. Cuando se rediseñó el avión, simplemente se quitaron las alas y se reemplazaron las tuercas y los pernos por pestañas autoblocantes que sujetaban el ala hacia abajo. Dado que las alas se quitaron por completo, los postes no se pudieron reemplazar y han existido durante cientos de años. Con el tiempo, las aeronaves se volvieron menos susceptibles a fallas mecánicas debido a la fatiga de la estructura del ala, y los pernos prisioneros comenzaron a desaparecer de las aeronaves después de volverse obsoletos.

Hay muchos tipos diferentes de pernos prisioneros, incluidos hexagonales y abiertos, engarzados, frontales doblados y tuercas engarzadas. El espárrago hexagonal ha estado alrededor por más tiempo. Utiliza dos roscas para su fijación y tiene una tuerca hexagonal en un extremo y un pasador torneado de latón o acero en el otro. El diseño se creó originalmente para sujetar dos paneles de tubo de aluminio o cobre. Las roscas hexagonales de los espárragos no pueden atravesar completamente el tubo porque se ensuciarán o se corroerán antes de llegar al otro lado del panel. Para superar este problema, los fabricantes de aeronaves simplemente colocan un tornillo extra de latón o acero en el otro lado del panel para que los tornillos puedan penetrar el material resistente a la suciedad del tubo.

Para sujetar el ala al fuselaje, los fabricantes de aeronaves usaban tuercas de mariposa y espárragos. Una tuerca de mariposa es un sujetador roscado que une el ala al fuselaje. Estas tuercas y arandelas se denominan "tuercas de mariposa" y "pernos prisioneros", que a menudo son intercambiables. Por lo general, están hechos de hierro fundido para evitar la oxidación y la erosión. A menudo se fabrican con una combinación de acero y latón para lograr una mayor resistencia que sus contrapartes de cobre.

Muchos fabricantes de aeronaves todavía utilizan el antiguo perno prisionero para sujetar el ala. Algunos fabricantes de aeronaves fabrican sus aeronaves con metal liviano y usan arandelas y tuercas de plástico o fibra de vidrio. Estos aviones también usan tuercas de acero y pernos prisioneros para sujetar el fuselaje.

Actualmente se utilizan dos tipos básicos de pernos prisioneros; barra totalmente roscada y sujetador de espárrago totalmente roscado. Un perno prisionero de barra completamente roscada es similar a un perno prisionero en que está roscado internamente y se puede colocar de la misma manera. Sin embargo, un espárrago completamente roscado tiene un extremo cónico y solo se puede colocar en su posición contraria a las manecillas del reloj para asegurarlo a una pieza de trabajo. Los Espárragos con rosca interna tienen un diámetro mayor y son más difíciles de instalar que los completamente roscados.